-
Ветрогенератор без сердечника FH 100W-800W 12V 24V 48V
1. Безопасность. Использование вертикальных лезвий и треугольной двойной опоры позволило успешно решить проблемы потери/поломки лезвий или вылета листьев.
2. Отсутствие шума. Генератор без сердечника и горизонтальное вращение с конструкцией крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественной среде.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Кривая выработки электроэнергии. Выработка электроэнергии плавно увеличивается, она может вырабатывать на 10–30 % больше электроэнергии, чем другие типы ветряных турбин.
6. Тормозное устройство. Само лезвие имеет защиту скорости и может одновременно настраивать ручной механический и электронный тормоз.
-
Вертикальный ветрогенератор FH 1000W 2000W 3000W
1. Безопасность. Использование вертикальных лезвий и треугольной двойной опоры позволило успешно решить проблемы потери/поломки лезвий или вылета листьев.
2. Отсутствие шума. Генератор без сердечника и горизонтальное вращение с конструкцией крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественной среде.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Кривая выработки электроэнергии. Выработка электроэнергии плавно увеличивается, она может вырабатывать на 10–30 % больше электроэнергии, чем другие типы ветряных турбин.
6. Тормозное устройство. Само лезвие имеет защиту скорости и может одновременно настраивать ручной механический и электронный тормоз.
-
Вертикальная ветровая турбина FH 5 кВт, 10 кВт, 20 кВт, сетевая, с включением/выключением
1. Безопасность. Использование вертикальных лезвий и треугольной двойной опоры позволило успешно решить проблемы потери/поломки лезвий или вылета листьев.
2. Отсутствие шума. Генератор без сердечника и горизонтальное вращение с конструкцией крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественной среде.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Кривая выработки электроэнергии. Выработка электроэнергии плавно увеличивается, она может вырабатывать на 10–30 % больше электроэнергии, чем другие типы ветряных турбин.
6. Тормозное устройство. Само лезвие имеет защиту скорости и может одновременно настраивать ручной механический и электронный тормоз.
-
Одобрение CE 1 кВт до 10 кВт вертикальный ветрогенератор, подходящий для ветро-солнечной гибридной системы
1. Изогнутая конструкция лопастей позволяет эффективно использовать ветровые ресурсы и получать более высокую выработку электроэнергии.
2. Генератор без сердечника, горизонтальное вращение и конструкция крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественных условиях.
среда.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
ветер.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Эффективный диапазон скорости ветра. Специальный принцип управления увеличивает скорость ветра до 2,5 ~ 25 м/с, эффективно использует ветровые ресурсы.
и получает более высокую выработку электроэнергии. -
Высокоэффективный вертикальный ветрогенератор мощностью 20 кВт Ветряная мельница Ветрогенератор
1. Изогнутая конструкция лопастей позволяет эффективно использовать ветровые ресурсы и получать более высокую выработку электроэнергии.
2. Генератор без сердечника, горизонтальное вращение и конструкция крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественных условиях.
среда.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
ветер.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Эффективный диапазон скорости ветра. Специальный принцип управления увеличивает скорость ветра до 2,5 ~ 25 м/с, эффективно использует ветровые ресурсы.
и получает более высокую выработку электроэнергии. -
Вертикальный ветрогенератор FH 1000W – 30 кВт
1. Безопасность. Использование вертикальных лезвий и треугольной двойной опоры позволило успешно решить проблемы потери/поломки лезвий или вылета листьев.
2. Отсутствие шума. Генератор без сердечника и горизонтальное вращение с конструкцией крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественной среде.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Кривая выработки электроэнергии. Выработка электроэнергии плавно увеличивается, она может вырабатывать на 10–30 % больше электроэнергии, чем другие типы ветряных турбин.
6. Тормозное устройство. Само лезвие имеет защиту скорости и может настраивать ручной механический и электронный тормоз между тем.
-
Ветрогенератор переменного шага 5 кВт 10 кВт 20 кВт ветросолнечная гибридная система для домашнего использования
1. Изогнутая конструкция лопастей позволяет эффективно использовать ветровые ресурсы и получать более высокую выработку электроэнергии.
2. Генератор без сердечника, горизонтальное вращение и конструкция крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественных условиях.
среда.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
ветер.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Эффективный диапазон скорости ветра. Специальный принцип управления увеличивает скорость ветра до 2,5 ~ 25 м/с, эффективно использует ветровые ресурсы.
и получает более высокую выработку электроэнергии. -
Любимый 800w 1kw турбинный ветрогенератор цена ветрогенератор
1.Безопасность. Использование вертикальных лезвий и треугольной двойной опоры позволяет успешно решить проблемы потери/поломки лезвий или вылета листьев.
2. Шум. Горизонтальное вращение и конструкция крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественной среде.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Кривая выработки электроэнергии. Выработка электроэнергии постепенно увеличивается, она может вырабатывать на 10–30 % больше электроэнергии, чем другие типы ветряных турбин.
6. Эффективный диапазон скорости ветра. Специальный принцип управления увеличивает скорость ветра до 2,5 ~ 25 м/с, эффективно использует ветровые ресурсы и обеспечивает более высокую выработку электроэнергии.
7. Тормозное устройство. Само лезвие имеет защиту скорости и может одновременно настраивать ручной механический и электронный тормоз.
8. Эксплуатация и техническое обслуживание. Без коробки передач и рулевого механизма ветряная турбина нуждается только в регулярной проверке каждые 6 месяцев. -
Вертикальный ветрогенератор FH 5KW-30KW
1. Безопасность. Использование вертикальных лезвий и треугольной двойной опоры позволило успешно решить проблемы потери/поломки лезвий или вылета листьев.
2. Отсутствие шума. Генератор без сердечника и горизонтальное вращение с конструкцией крыла самолета снижают шум до неощутимого уровня в естественной среде.
3. Сопротивление ветру. Горизонтальное вращение и треугольная конструкция с двойной точкой опоры позволяют выдерживать лишь небольшое давление ветра даже при сильном ветре.
4. Радиус вращения. Меньший радиус вращения, чем у других типов ветряных турбин, экономит место и повышает эффективность.
5. Кривая выработки электроэнергии. Выработка электроэнергии плавно увеличивается, она может вырабатывать на 10–30 % больше электроэнергии, чем другие типы ветряных турбин.
6. Тормозное устройство. Само лезвие имеет защиту скорости и может настраивать ручной механический и электронный тормоз между тем.